Panda 899 i.e. (importée en France de juin 1994 à juillet 2001).

par **Youlrish** Lun 31 Aoû - 0:12

Commercialisée de 1992 à 2001, elle constitue la Panda d'entrée de gamme, à partir de la disparition de la Panda 750. Cette version est équipée de l'ancien moteur 903 cm3, redimensionné sous la barre des 900 cm3, en raison de la fiscalité allemande où la Panda détient une importante part de marché. Les versions spéciales s'appellent successivement Cafè, Colore et Young. Certains équipements disparaissent sur ces modèles, comme le vide-poche dans la portière passager, les vitres arrière entrouvrables, la montre. Cependant, son prix affiché constitue un record pour une voiture européenne neuve (39 900 francs en 1995).

Commercialisée de 1992 à 2001, dans les versions suivantes :

L, Dance, Racing, Young, Young Ciaoweb, Jolly, Hobby, Regimental, Cafè, CLX, Van, Cityvan

Type du moteur : 4 cylindres en ligne, type 1170A1.046
Energie : Essence
Disposition : Transversal avant
Alimentation : Gestion intégrale (injection monopoint Weber Marelli)
Distribution : Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes : 2 par cylindre
Alésage & Course : 65.0 x 67.7 mm
Cylindrée : 899 cc
Compression : 9.8
Puissance : 39 chevaux à 5500 tr/min
Couple : 65 Nm à 3000 tr/min
Boite de vitesse : 5 rapports manuelle
Puissance fiscale : 4 chevaux
Type : Traction
Suspensions Av : Mc Pherson
Suspensions Ar : Essieu rigide
Freins avant : Disques
Freins arrière : Tambours
Pneus avant : 135/70 SR13
Pneus arrière : 135/70 SR13
Longueur : 341 cm
Largeur : 150 cm
Hauteur : 142 cm
Coffre : 272 litres
Poids : 720 kg
Poids/Puissance : 18.4 kg/cv
Vitesse max : 135 km/h
0 à 100 km/h : 18.5 sec
0 à 200 km/h : Mouahahaha !
400 m D.A. : 20 s
1 000 m D.A. : 38.2 s
Consommation (à 90 km/h / 120 km/h / urbaine) : 4.8 / 6.9 / 8.1 L/100.
Réservoir : 40 L
CO² : 161 g/km