Panda 4x4.

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Panda 4x4.

Message par Youlrish le Lun 31 Aoû - 1:25








Cette nouvelle version, à l'instar de son ancêtre, est aussi à l'aise à la ville qu'en dehors des sentiers battus. L'architecture retenue est celle d'une petite traction intégrale permanente. Grâce à un visco-coupleur et à deux différentiels, le train arrière est en permanence entraîné, sans que le conducteur ait à s'en préoccuper.

La Fiat Panda 4x4 est également équipée d'un système antipatinage en décélération, qui exploite les potentialités de l'ABS et du système de gestion électronique du moteur pour empêcher le couple de freinage du moteur et le joint viscocoupleur de provoquer le blocage du train arrière en cas de brusque décélération dans des conditions de faible adhérence, sur des pentes ou dans les virages.

À l'intérieur, seuls les coloris diffèrent de la Panda. Un quart des Panda vendues en Europe sont des versions 4x4.

Équipements :

   ABS avec répartiteur de freinage EBD
   Coussin gonflable de sécurité conducteur et passager (« Airbag »)
   Antivol Fiat-Code
   Barres de toit
   Essuie-glace AV intelligent
   Jantes en acier 14"
   Pare-chocs couleur carrosserie
   Pneus mixtes
   Verrouillage centralisé
   Vitres AV électriques.

Motorisations :

1,2 litre 8v essence 1242 cm3
60ch 102nm
0 à 100 km/h en 20 secondes
145 km/h maximum
conso mixte 6.6 l/100 km
CO² 156 g/km

1,3 litre 16v diesel 1248 cm3
70ch 145nm
0 à 100 km/h en 18 secondes
150 km/h maximum
conso mixte 5.3 l/100 km
CO² 141 g/km
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