La Fiat Panda
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Message par tsigpierre Sam 28 Nov - 17:17

Je vous propose de faire ici la liste de l'outillage nécessaire au démontage et remontage complet de la panda
Je commence :
Clés plates de 11 -13 -17 -19 -30
Tournevis plat 6m/m
Tournevis cruciforme  0 -1 -2 -3
clefs à pipe de 8 -10 - 11 -12 -13 -17 -30
Marteau
Massette
Marteau à inertie
Clé BTR
Saute -Rotule
Compresseur de ressort d'amortisseur
Chasse pointe
Contrôleur universel
Cric
Chandelles
Seringue à huile
Compressiomètre
pompe à graisse
Jeu de cales
Pied à coulisse

Voilà une première liste, à vous de la compléter .
Il existe des outils spécifiques spécifique à la Panda comme par exemple l'outil permettant l'extraction du carte de boite à vitesse
Ci joint le shéma permettant la réalisation de la pièce réalisé par Panderic 31 de l'ICC
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?t=20712
Centreur d'embrayage

A bientôt
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Message par Youlrish Sam 28 Nov - 21:30

En voilà une drôle d'idée Smile

Mais je plussoie !
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Message par tsigpierre Dim 29 Nov - 20:26

J'oubliais bien sur :
La RTA de nos panda
L'accès a Eper pour la nomenclature des pièces détachées
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Message par ridley Dim 29 Nov - 23:44

un cadran gradué pour le serrage de la culasse en degré

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Message par Andréa892 Lun 30 Nov - 19:29

micromètre(0-25mm) pour contrôler précisément les poussoirs et le jeu de cales, une clé à choc pneumatique/électrique avec son jeu de douilles, clé dynamométrique et le plus important le WD40!

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Message par tsigpierre Lun 30 Nov - 19:58

Concernant l'achat d'une clef à choc, quelles sont les caractéristiques importantes à retenir pour l'achat ?  
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Message par pjmichel70 Lun 14 Déc - 8:27

tsigpierre a écrit:Concernant l'achat d'une clef à choc, quelles sont les caractéristiques importantes à retenir pour l'achat ?  

le couple ? ( mais surtout avoir déja un bon compresseur ... )

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Message par moyanos Lun 14 Déc - 10:50

t as des déboulonneuses électriques aussi et sur batteries !

Le couple de serrage faut voir en effet, on en as des pneumatiques réglables 3 positions pour le couple de serrage, mais non limités pour le couple de désserage, on alimente en 6 bar en régulé, et plus de 10 bars en non régulé. ça sort de bien des galères et faut le coffret de douilles à choc car des traditionnelles pètent au bout d un moment voire de suite suivant la qualité. Ne jamais utilisé de cardan avec, sauf un adapté pour, si vous tenez à vos dents et votre visage !!!!

Je rajoute à cette liste un très utile coffret de clé à cliquet avec ses douilles ( et cardan aussi ! ), de l Allen pour certaines pièces, clé à griffe pour les rotules de crémaillière, pince multiprise et coupante, à bec fin ( clips de frein et autres ), les essentielle chandelles, un multimètre
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Message par ridley Lun 14 Déc - 23:39

j'ai clef a choc à fil: c'est nickel et pas trop cher

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Message par tsigpierre Mer 16 Déc - 20:32

Merci de vos participations .
Ca y est , j'ai fais l'acquisition de deux cles à choc / une pneumatique  et une électrique sur batterie ( Facom pour la pneuma et Kstools pour la portable ) 580€ les deux auprès d'un frangin d'un copain qui m'a permis de profiter d'un déstockage - moi content. Very Happy  Very Happy  Very Happy ..- .
Je n'utilise jamais de clé à choc pour le vissage ou pour quelconque serrage.
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Message par moyanos Jeu 17 Déc - 14:46

moi si: serrage goujons roue, gros écrou de cardan, vis poulie vilbrequin

ça aide aussi pour remonter les trains avant ( fixations amortos, triangles ) et supports moteurs, en couple mini et serrage définitif à la main ou dynamomètre.
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Message par panda off road Ven 18 Déc - 23:00

En outillage fondamental, on trouve aussi la Patience et les biceps Siffleur


La boite de pansement sert également de temps en temps Laughing
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Message par moyanos Sam 19 Déc - 2:20

Lol à d autres: fait ça au quotidien et regarde ta santé, tes articulations etc, de plus le gain de temps est appréciable, c est ça en moins pour etre plus compétitif !
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Message par tsigpierre Sam 19 Déc - 11:18

Sans un outillage assisté Cle a choc, visseuse, cric pneumatique, il y a beaucoup de chose que je ne pourrais réaliser. Mes épaules et mon dos sont HS ( pire encore qu'une panda rouillée:lol: ) .
Et encore un outil à ne pas oublier: Un bon pote qui vous aidera quand 2 bras sont insuffisant .
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Message par bourguignon Dim 27 Déc - 18:25

panda off road a écrit:En outillage fondamental, on trouve aussi la Patience et les biceps Siffleur


La boite de pansement sert également de temps en temps Laughing

" Patience et biceps "
ce que visiblement vous avez tous puisque personne n'a cité la masse dynanométrique Siffleur

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Message par tsigpierre Mar 23 Fév - 20:35

Je reviens faire un petit tour sur ce forum pour parler des outils spécifique Fiat :
Les questions :
Sont ils indispensables ?
Ou les trouver ?
Comment s'en passer ou fabriquer les outils qui les remplacent ?
Exemples:
L'outil écarteur 189575 3000 pour dégager les cales de précontraintes  du pont arrière.
L'outil Faux pignon  pour pont arrière ref 187042 8000
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Message par moyanos Mar 23 Fév - 21:03

ça ressemble à quoi ?
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Message par tsigpierre Mer 24 Fév - 18:29

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Message par moyanos Jeu 25 Fév - 20:34

L un est pour bloqué le pont ( largement fabriquable par ses propres moyens ), l autre un support pour un comparateur c est ça ?
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Message par tsigpierre Lun 29 Fév - 20:48

C'est cela ? c'est pour régler le jeu conique du pont arrière .

J'aimerais bien collectionner ces outils spécifiques Panda  . Si vous en connaissez à vendre, je suis preneur .
Merci
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